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作家此前曾有著作，判断说A220系列将是改日取代A320和737的但愿。主若是因为A220-500（或将定名为A221）容量大，机身细皇冠官方旗舰店，省油，经济效益出息极好。

图：埃及航空A220-300 网罗图片

A220最早是加拿大庞巴迪的产物，称为“Cseries”。其后它被1好意思元卖给空客，在空客手中形成了A220系列，包括A220-100、A220-300和改日的A220-500。该系列部分备件可与A320系列通用，因此市集适合性强，极其利于开展业务。

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A220系列原来是支线客机，但A220-300不错载150东谈主，A220-500圭臬布局达170东谈主，这使它完了了“干支通吃”。但祸殃的是，它目下只可配用普惠公司的PW1500G发动机，而这款发动机喘振事故频发，严重误事！

图：滋事的PW1500G发动机 网罗图片

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历史上顺利的客机频频选配两种发动机，比如A320有CFM和IAE两种决策。波音的747、757、767、777和787也齐有两到三种搭配。发动机厂商互相竞争，上进心强，阻隔易出质地问题——诚然也有只用一种的，比如说737。

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很多东谈主将PW1500G以及PW1100G（配用给A320neo）的问题，归结于普惠公司饱读捣的“GTF新本事，也等于齿轮传动。但也有不雅点以为PW1100G是制造质地而非蓄意品性，与GTF无关。但不论怎么，只有发动机出问题，飞机就没法上天。

此次活动，为居民们准备了掷飞镖和投壶两个游戏，前来参加活动的老人、小孩和年轻人纷纷摩拳擦掌，皇冠打水准备在活动中一展身手。

图：伊拉克航空A220-300 网罗图片

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对A220最至心的波罗的海航空（拉脱维亚）曾经屡次抒发不悦，伊拉克航空前不久也停飞了所有A220。目下轮到另一位负责用户“埃及航空”了。埃及航空本月初说，它决定出售所有12架A220-300，毋庸了！

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埃及航空自2020年引进A220-300，原来准备给旗下的支线公司使用，开荒三级市集。欧洲和非洲有很多小机场，尽头符合A220-300相差。但因为发动机喘振问题，这些A220-300不息趴窝，有心无力。

图：波罗的海航空A220-300 网罗图片

埃及航空废弃A220是千里重打击，这批飞机将由好意思国Azorra公司摄取，该公司据称与空客和普惠联系简洁，手中捏有不少A220订单，扛得住。空客公司同感身受，前年曾经说将为改日的A221引进至少两家发动机供应商，麻是贫穷点，可是双保障。

但不少东谈主以为PW1500G的问题很快就能获得惩办，此前惠普公司将放气阀导气管截短，曾经不错摒除声倦怠。是以也许GTF传动确切不是问题中枢，没必要推倒一齐重来。

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图：擢升惩办成果，争取早日告捷

作家食古不化浅，仅仅一介飞友，对本事问题透顶不持不雅点。总之嗅觉此事很有但愿，只有简略惩办，A220火遍巨匠不是问题。也许到期间埃及航空照旧会皇冠官方旗舰店，再度引进它吧？