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记者从中国汽车工业协会了解到，本年我国新能源汽车销量将会再次提速，提高到1150万辆傍边，同期新址品更新迭代的周期也将裁汰。

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来自世界乘用车阛阓信息联席会的数据走漏，2023年中国新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%。自2015年起，销量聚首9年位居世界第一。其中，2023年新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。在出口的120.3万辆中，欧洲占比达38％，远超其他地区。

中国新能源汽车在欧洲影响力不休高潮

位于挪威奥斯陆的这家诡计中国新能源汽车的商家告诉记者，来自中国的这款高端电动汽车，不仅价钱具有竞争力，质料也十分过硬，止境合适北欧破钞者的出行需求。

挪威电动汽车经销商首席推行官 托尔杰•亚历山大•苏兰：关于北欧和欧洲破钞者来说，还有好多紧迫身分，居品的时候、改进、遐想王人处于顶级水平。中国的车企发展太快了，它会对欧洲的破钞者产生很大的影响。

挪威电动汽车协会是大众最大的电动汽车驾驶员协会，领有越过85000名会员。关系厚爱东说念主同期告诉记者，现时，挪威销售的新车中90%是电动汽车，中国有15个新能源汽车品牌在当地销售，2023年的销售量越过了10万辆，占挪威总销量的近15%。预测本年还会有不小的增长。

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挪威电动汽车协会通告长 克里斯蒂娜•布：中国OEMs（原始竖立制造商）在所有IT功能方面领有相领先进的时候，这些功能在当今汽车中变得越来越紧迫。关于挪威来说，这是一个止境爽直的国度，咱们看到中国车型在冬天确认也很好。

刚提车不久的瑞典破钞者佩尔森，对我方这辆来自中国的新车也止境喜爱。

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中国某新能源汽车品牌瑞典车主 本特·佩尔森：这辆车它以致比我预期所能达成的功能还要多，特等是电板的快速充电才智。当你冬天在这里开车，要是在路径中必须充电2次，你就弗成每次恭候太久，必须能够在20到30分钟傍边完成，而这辆车不错作念到。

当地销售厚爱东说念主先容，中国新能源汽车在智能化和电板续航等方面的上风观念。2023年临了一个季度，这一款最新的车型在瑞典阛阓委派越过300台。欧洲阛阓的执续增长，也让他们对中国新能源汽车的明天更有信心。

中国某新能源汽车品牌瑞典阛阓销售总监 马库斯·罗森博格：当今要是你望望阛阓，中国品牌在阛阓上茁壮发展。咱们看到了东说念主们对新的电动汽车的雄壮趣味，这一阛阓如实正在增长。

记者了解到，中国新能源汽车在欧洲阛阓不仅领有不同于传统燃油车的科技感造型，还有在电板时候、智能驾驶、智能网联等领域的先进科技，让欧洲破钞者对中国汽车的时候实力有了更高的认同。除此之外，中国新能源汽车频频更具有亲民的价钱，使得更多的欧洲破钞者能够构兵到并购买中国新能源汽车。

近千车辆采选高寒测试 新能源车占卤莽

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北欧国度挪威、瑞典位于北半球的高纬度地区，冬季漫长平稳爽直。中国出产的新能源汽车之是以能在这么的地区执续热销，品性保险是不可或缺的身分。中国新能源汽车在提高品性上作念了哪些用功？措施之一等于要将量产的新能源汽车新址品王人拿来在试验场进行及格性甚特等限性的测试。在这个冬季，我国新能源汽车高寒测试王人测试了什么？

在内蒙古牙克石的国度高寒活泼车质料试验检测中心，进入一月份后，每天当太阳刚刚起飞，室外温度在零下30℃高下时，这里的使命主说念主员就启动准备车辆的测试使命了。与往年不同，新能源汽车的测试数目观念加多。

国度高寒活泼车质料试验检测中心主任 李景升：进行测试的近1000辆试验车中，新能源车占比达到了80%，增长速率止境快。

针对新能源汽车的时候特质，高寒环境下的测试本体涵盖圭臬测试、顶点严苛的非圭臬测试，以及针抵破钞者冬季用车的特质，皇冠比分低温充电、低温续航等多维度测试。

多项高寒测试以“电”为中枢

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在圭臬测试中，车辆需在平均零下20℃的室外环境下，进举止期30天、总行驶里程越过6600公里的高寒行驶。测试经过中，测试工程师需要对车辆进行按期重心检测，纪录种种颠倒和故障，试验车辆故障数低于圭臬要求，可通过高寒可靠性能评价。

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在非圭臬测试中，不少测试要挑战车辆的极限性能。这台纯电动汽车的电板包在冰水浸泡后装回整车，随后在零下30℃冰封24小时后进行云尔启动，这全面侦查车辆在极寒环境下的电安全、抗低温才智、冷热交变可靠性等极寒环境下的详尽性能确认。

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而在针对新能源越野车的冰雪全场景检测中，车辆需要在零下40℃冰面上低温冷启动，随后测试了冰雪爬坡、冰河涉水等一系列冬季越野场景，对其故障数及越野性测度打算进行评价。记者同期了解到，在0℃以下，温度每下跌10℃，电板的内阻约增大15%。充电难亦然新能源汽车在朔方使用的不便捷的痛点，不少低温充电的测试也同期伸开。

长城汽车新能源能源系统大众 魏会来：续航衰减是极寒地区新能源汽车使用的中枢问题，而续航的要津在于电板系统。在电板照顾系统方面使用了智能温控时候，使电板在低温下的加热速率提高了50%。

中国新能源车热销大众 背后有着怎样的“高品性密码”？

中国新能源汽车不仅在出口销量上大幅加多，在品性上也不休提高。中国新能源车热销大众背后有着怎样的“高品性密码”？来听中国汽车通顺协会新能源汽车大众章弘的分析。

中国汽车通顺协会新能源汽车大众 章弘：2023年，我国新能源汽车产销量达到950万辆，出口达到200万辆，赓续保执大众新能源汽车最大产销国和出口国的地位。裁撤我国新能源汽车研发出产资本和性价比有着凸起的竞争上风之外，高质料亦然我国新能源汽车热销大众的有劲复旧和保险。比如，俄罗斯和西北欧是我国新能源汽车的紧迫出口阛阓。

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极寒测试和国度圭臬是电动车高品性的保证

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为了保证新能源汽车的续航里程，我国在极寒条目下关于新能源汽车进行了长达6000公里的测试。这些数据复返到电板企业，以改换电板材料和电板结构，提高电板密度，保证续航里程均不低于400公里。此外，现时筹商新能源汽车的国度圭臬就达81项，从头能源汽车的能源电板性能到能源电板灾害事故补救指南王人有明确的按序，这些圭臬保证了我国新能源汽车高质料，赢得了海表里破钞群体的相信。

智能网联是新能源汽车的亮丽柬帖

虽然，电动汽车智能化亦然我国新能源汽车的亮丽柬帖。智能座舱和智能驾驶是国外年青破钞群体喜爱我国新能源汽车的紧迫身分。

尽管品性在不休提高，可是我国新能源汽车发展在地域上仍存在不平衡特质。受能源电板低和蔼应性、充换电身手不及等身分影响，东北、西北等地区新能源汽车推行欺诈相对滞后，东北三省和西北五省新能源汽车保有量不到世界总量的5%。明天我国将进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，骄气高寒地区破钞者需求。

提高耐低温品性 骄气高寒地区破钞需求

中国汽车通顺协会 新能源汽车大众章弘：为了改善能源电板的耐寒性能，各大厂家王人在加大科研力度，在能源电板智能热照顾、电板热隔阂、电板密度等层面获得了枢纽冲破发展，不错在高寒环境下提高续航力里时达到50%，平均达到400公里以上。

加多充电频率不错提高电板的耐寒才智

此外，从耐寒施行中得知，多加多充电频率亦然保险续航里程的步地之一。因此，加大对充电身手和换电身手的参加，普及充电桩和换电站，亦然处理能源电板抗寒耐寒的目的之一。